O DIA NA HISTÓRIA - dia 26 de junho de 2023 – BOM DIA!

RONDÔNIA

1872 – Equipe de engenheiros e trabalhadores da empresa inglesa “Public Works Construction Company” desembarca em Santo Antônio, onde seria o ponto inicial da Madeira-Mamoré.

1953 – Toda a equipe da Divisão de Segurança e Guarda vai fiscalizar os preços de gêneros alimentícios após denúncias de cobranças de preços muito acima do tabelado. 

1982 – O presidente João Figueiredo sancionou a lei, aprovada pela Câmara Federal, criando a Universidade Federal de Rondônia. 

1985 – Acusado de desmando administrativo, o prefeito Tomás Correia (PMDB) deu o troco aos vereadores e os acusou de extorsão. “O que querem é dinheiro e a prefeitura não pode atender”.

26 – 1989 – Entra em funcionamento a turbina 1 da hidrelétrica de Samuel, àquela altura ainda no município de Porto Velho. 

COMEMORA-SE

Dia Mundial do Fusca. Dia Nacional do Diabetes, Dia do Metrologista, Dia Internacional de Apoio às Vítimas de Tortura (ONU), Dia Internacional contra o Abuso e Tráfico Ilícito de Drogas  (ONU), 

Católicos celebram São João e São Paulo, irmãos; São Josemaria Escrivá Y Balaguer

BRASIL

1968 – Ocorre a “Passeata dos Cem Mil”, manifestação de protesto contra o regime militar no Brasil. 

MUNDO

2000 – Cientistas decifram o genoma humano.  1819 – O inglês Dennis Johnson patenteia a bicicleta. 1945 — Represwentnqtes de 50 nações assinam a Carta das Nações Unidas. 1997 – É lançado o 1º livro da série Harry Potter. 2000 — Papa João Paulo II revela o 3º segredo de Fátima.

FOTO DO DIA

EFMM - 

De um lado a Bolívia queria uma saída para ter acesso ao Atlântico. De outro, nordestinos, em sua maioria, invadiam uma região rica em borracha, terra invadida pertencente à Bolívia. 

No dia 26 de junho de 1872, o grupo de engenheiros e trabalhadores, contratados pelo coronel americano Church, chegam e se instalam no povoado de Santo Antônio, onde as corredeiras do Rio Madeira. 

A ordem era iniciar a construção da ferrovia que passaria à história como “Estrada de Ferro Madeira-Mamoré”, originaria a cidade de Porto Velho, 35 anos depois. Sem conhecerem o terreno, doenças tropicais que grassavam, falta de gêneros e outros problemas, a construtora abandona a obra. Grande parte desse primeiro grupo morreu de causas bem diversas.

Em 1878 nova tentativa e novo fracasso, a construtora americana P& T Collins veio, abriu 7 KM de estrada e depois de vários problemas, foram embora.

A 19 de novembro de 1903 os governos brasileiro e  boliviano assinam, o Tratado de Petrópolis, oficialmente Acordo de Amizade, Limites, Navegação, Comércio e Extradição, e em 1907 o megaempresário Persival Farqhuar assumiu a construção da Madeira-Mamoré, inaugurada em 1912.