Companhia passou por ajustes para ser vendida

Agência O Globo Desde que arrematou a Varig em leilão, em julho do ano passado, o fundo Matlin Patterson mostrava a intenção de vender a companhia. Para isso, demitiu funcionários e passou a operar com 17 aeronaves. Em dezembro a Nova Varig conseguiu autorização de vôo da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). A Nova Varig é a fatia da empresa que foi arrematada em leilão em julho passado pelo fundo fundo americano Matlin Patterson ficou com as marcas Varig e Rio Sul, além das operações das empresas. Segundo fontes do mercado, o fundo é agressivo e especializado em comprar empresas em recuperação judicial para revender. Um exemplo disso é o que aconteceu com a ATA Airlines, uma companhia aérea americana arrematada pelo Matlin. A ATA estava em recuperação judicial, foi comprada em novembro de 2005 pelo fundo por US$30 milhões, com o compromisso de investimento de mais US$70 milhões. Já a velha Varig herdou as dívidas estimadas em R$ 7,9 bilhões, cuja previsão de pagamento dos credores é de 20 anos. A empresa ficou com a marca Nordeste, com o direito de operar vôos entre São Paulo e Porto Seguro, mas ainda não tem nenhum avião. Ela é a única que permanece em recuperação judicial.

Sábado, 14 de março de 2026 | Porto Velho (RO)

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