'O Globo': turmas extras de novos controladores de vôos são insuficientes

Ronaldo D'Ercole - Agência O Globo SÃO PAULO - Mesmo com a criação de duas turmas extras para a formação de novos controladores de vôos, a Aeronáutica não conseguirá formar este ano profissionais suficientes para suprir as necessidades desse serviço no país. De acordo com a Força Aérea Brasileira (FAB), serão formados este ano 363 novos controladores, que irão se juntar aos 2.622 (2.132 militares e 490 civis) que já estão na ativa. Segundo especialistas em segurança de vôos, para que os controladores brasileiros passem a ter uma carga de trabalho compatível com os padrões internacionais - que estabelecem ainda um número específico de profissionais que ficam de reserva nas torres de controle e outros de sobreaviso -, seria preciso a integração imediata ao serviço de pelo menos 600 novos técnicos. - O incremento da frota que trafega no espaço aéreo brasileiro cresceu cerca de 32% nos últimos três anos e os controladores civis conseguem trabalhar dentro das normas legais, mas os militares, que são a maioria, não - diz o diretor de Segurança de Vôo do Sindicato dos Aeronautas, comandante Carlos Camacho. O descompasso entre a expansão do fluxo de aeronaves e o ritmo de formação de controladores, afirma, deveu-se ao número de concessões dadas às companhias. - Houve um volume equivocado de concessões, que aumentou em quase uma centena o número de aeronaves que operam no país - diz. Uma alternativa, até que o sistema de controle seja equacionado, sugere Camacho, seria a redistribuição do tráfego aéreo no país. Isso implicaria a mudança de horários e destinos de parte da malha aeroviária, de modo a reduzir concentração excessiva de vôos em determinados aeroportos e horários de pico.

Sábado, 14 de março de 2026 | Porto Velho (RO)

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