DER elimina 26 pontes velhas de madeira na região de Jaru

Criado no início de 2011 para melhorar a malha viária estadual não-pavimentada, o Projeto Estradão, executado pelo Departamento de Estradas de Rodagem e Transportes (DER), tem como uma de suas metas a substituição de pontes velhas de madeira por bueiros de concreto ou tubos armcos (metálicos).

O DER tem 11 Residências Regionais instaladas em pontos estratégicos nos quatro cantos do Estado, todas executando os serviços de patrolamento, de enscalhamento, de abertura lateral de 100% das estradas estaduais sem asfalto, além da eliminação de morros elevados e curvas perigosas e da eliminação de pontes velhas de madeira. 

Só a Residência Regional do DER em Jaru eliminou 24 pontes velhas e madeira, sendo 22 substituídas por bueiros armcos e duas por bueiros de concreto, estes na Linha 603, de Theobroma à Vila Palmares. Outros dois bueiros de concreto começam a ser construídos no próximo mês, para eliminar mais duas pontes de madeira, totalizando a eliminação de 26 plataformas de madeira.

Na visão do diretor-geral do DER, engenheiro Lúcio Mosquini, a eliminação de pontes de madeira passa por uma questão de segurança. “Muitas plataformas de madeira já estão velhas e correm risco de desabar. O governador Confúcio Moura tem demonstrado sensibilidade com este fator e determinou a eliminação de pontes velhas de madeira em todo o Estado”, afirma.

O diretor destaca ainda que os tubos metálicos, além de garantir maior segurança no tráfego de veículos, têm o tempo de vida útil prolongado, garantindo economia aos cofres públicos. Conforme relatório de trabalho, na RO-010, do distrito de Tarilândia até a RO-140, no acesso a Cacaulândia, num total de 115 km, foram eliminadas oito pontes. Na Linha 634, da BR-364 até a RO-010, foram substituídas outras sete pontes.

Fonte: Nilson Nascimento