Eixos modais de transporte são temas de encontro

Discutir investimentos e integração nos setores aéreo, rodoviário, ferroviário e hidroviário, eixos modais de transporte que são base para o desenvolvimento da região, foi a pauta do Seminário sobre Integração Logística de Transporte do Estado de Rondônia, realizado na manha desta sexta-feira (4), em Porto Velho, e que contou com a presença de representantes do Ministro dos Transportes, Comissão de Viação e Transporte da Câmara Federal e Comissão de Infraestrutura do Senado.

Dentre os principais assuntos debatidos estavam a construção da ferrovia Vilhena/Porto Velho, que tornará o transporte de grãos menos oneroso para os produtores do nosso estado e do Mato Grosso, desafogando ainda o transito de veículos pesados da BR 364. A questão da Hidrovia do Madeira com investimento em ampliação e construção de portos.

A construção de pontes sobre o rio Madeira na BR 319, interligando o sul do Amazonas. A ponte sobre o rio Abunã, interligando o estado do Acre e a ponte binacional Brasil/Bolívia com licitação prevista para até dezembro. Foram discutidos também investimentos nos aeroportos de Guajará-Mirim, Ariquemes, Ji-Paraná, Cacoal, Pimenta Bueno e Vilhena. Um investimento total de cerca de R$ 83 milhões, previsto para março de 2014.

“Hoje, mais que um sonho, a logística através de seus meios intermodais torna-se uma exigência e este Seminário traz informações a cerca desta rede ligando, além dos estados da região, países vizinhos, com o objetivo maior de ampliar nossas fronteiras tornando nossos produtos conhecidos e comercializados gerando emprego e renda para o estado de Rondônia”, afirmou o chefe de Gabinete do Governo, Waldemar Albuquerque.

Investimentos

De acordo com o economista da Fecomércio, Silvio Persivo, Rondônia teve um crescimento nos últimos cinco anos devido aos investimentos do complexo do Madeira. “Em 2009 crescemos 30% em um ano”, lembra. Com a redução no ritmo das obras houve uma queda nesses números, mas em comparação ao índice do país que é de 2% ao ano, “poderemos manter o crescimento em 6% a 7% ao ano com estes investimentos”, prevê o economista.

“Há um receio sobre o cenário econômico do Estado e com este projeto esta nuvem é dissipada”, informa Silvio. Em 2006 foi registrado um PIB de R$ 6,7 bilhões, com um crescimento para R$ 24 bilhões em 2013. “Graças aos investimentos das usinas que era a segundo maior do mundo, a previsão é de que o Estado continue crescendo em até três vezes mais que a média nacional, hoje ainda em 2%”, ressalta.

Para a deputada federal marinha Raupp, “o seminário alcançou o seu objetivo ao trazer representantes da Câmara Federal e do Senado para discutirem o desenvolvimento e integração do setor produtivo e poder público na Amazônia”.

“É um momento muito importante que Rondônia vive no pós-usinas, com investimentos que com certeza vão impulsionar a economia do Estado”, afirmou o senador Valdir Raupp.

“Rondônia realiza sua vocação natural devido a sua localização geográfica de plataforma logística, integrando a Amazônia e os países vizinhos como Peru e Bolívia”, disse Bernardo Figueiredo, da Empresa de Planejamento e Logística (EPL).

O evento foi coordenado pela deputada Federal Marinha Raupp, com o apoio da Fecomércio e contou ainda com a presença do senador Acir Gurgacz; deputado federal Washington Reis; deputado federal Wellington Fagundes; Tarcísio de Freitas, representando o DNIT; Josias Cavalcante da Valec Engenharia e Construções Ferroviárias S.A.; Luis Claudio Santana, diretor de Informações Portuárias da Secretaria de Portos da Presidência da Republica; Tiago Pereira, representando a Secretaria de Aviação Civil; e Raniery Coelho, Fecomércio.

Fonte: Romeu Noé /  Decom