Sexta-feira, 29 de abril de 2011 - 06h07
Estou na Maria Fumaça
Na Ferrovia do Diabo
No rumo das Usinas
No mundo real perturbado
Onde o passado e o presente
No meu cordel vai ser comparado.
Há cem anos atrás
Estava em plena construção
A Mad Maria
A pretexto de uma integração
Entre Brasil e Bolívia
Pra borracha fazer a exportação.
Cem anos depois
Estão construindo duas grandes Usinas
Por cima de parte dos restos mortais da estrada Madeira Mamoré
Estão sendo erguidas as duas meninas
Energia para o sul
Para o rio, São Paulo e o estado de minas.
Qualquer semelhança
É pura coincidência?
Do ponto de vista dos trabalhadores
Há alguma aparência?
Entre as duas Usinas que estão sendo construídas
E a estrada de ferro que morreu em decadência?
A estrada de ferro foi construída
Pra o Brasil endividar
Pra ligar o nada a lugar nenhum
Pra encher os bolsos do pirata Farquar
Pra o tratado de Petrópolis
O país poder se justificar.
A construção das usinas
De Santo Antonio e Jirau
Tem uma justificativa
Evitar uma crise da energia nacional
Agora eu pergunto?
Onde estão as compensações sócio-ambiental?
Na construção da estrada de ferro
A mão-de-obra especializada era composta por estrangeiros
Os trabalhadores eram tratados
Como porcos no chiqueiro
A exploração era brutal
Contra operários estrangeiros e brasileiros.
Nos canteiros de obras das Usinas
Existe grande exploração
Operários sendo maltratados
Amontoados em barracão
Direitos trabalhistas sendo negados
Pelas empreiteiras da construção.
Com a construção da estrada de ferro
Tribos indígenas foram dizimadas
Com a construção das Usinas
Onde ficavam suas terras , amanha serão alagadas
Assim como a construção da estrada de ferro Madeira Mamoré
A construção das Usinas vai deixar suas pegadas.
A Madeira Mamoré railway company
Construiu a Mad Maria
Estão construindo as Usinas
Odebrecht, Camargo Correa e Cia...
A exploração dos trabalhadores continua
Seria inconcebíveis, ser da mesma forma como a cem anos se fazia.
Não sou contra a construção das Usinas
Penso que elas fazem parte do desenvolvimento nacional
As empresas que estão fazendo a construção
Tem que ter responsabilidades social e ambiental
Respeite os direitos dos trabalhadores
Pois, na construção dessas grandes obras eles são peças fundamental.
A estrada de ferro Madeira Mamoré
É um símbolo de nossa história
Falar de Rondônia
E não falar dela é omiti-la de nossa memória
Esperamos que após a construção das Usinas
O povo de nosso estado não seja tratado como escória.
Esta é uma homenagem ao dia internacional dos trabalhadores, e uma singela dedicação aos trabalhadores e trabalhadoras que construíram e constrói a história do estado de Rondônia.
Francisco Batista Pantera , é Professor , Jornalista , Poeta e Dirigente do PCdoB.
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