Domingo, 24 de novembro de 2024 | Porto Velho (RO)
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Quarta-feira, 25 de setembro de 2024 - 09h10
Para preparar Porto Velho para o
futuro, a candidata a prefeita, Mariana Carvalho tem defendido uma série de
ações voltadas à infraestrutura, para modernizar e aprimorar a mobilidade urbana
da cidade, que está em franca expansão.
Um dos pilares é a construção de
anéis viários para retirar da área urbana o tráfego pesado de carretas. Um
desses anéis é o Contorno Sul, que prevê a interligação da RO-005, a Estrada da
Penal, com a Estrada do Belmont, no bairro Nacional, com extensão aproximada de
dez quilômetros.
“Temos esse compromisso com a
melhoria da mobilidade urbana da capital. E a retirada do tráfego pesado que
atravessa a área urbana é decisiva para cumprir essa meta. Já há estudos e
vamos dar prioridade nessa discussão, para termos um projeto pronto e buscarmos
os recursos necessários à execução dessa importante obra”, explicou Mariana.
No Plano Diretor de Porto Velho
está contida a necessidade desse anel viário, como Política Urbana e
Territorial do Município. A ideia é implantar um sistema viário efetivamente
perimetral, interligado à malha urbana apenas por vias estruturais e, portanto,
sem conexões com vias locais, coletoras ou arteriais, de forma a conter a
possibilidade de espraiamento urbano e favorecer o deslocamento de cargas.
A meta é interligar as Estradas
do Belmont e da Penal, permitindo que os caminhões que transportam petróleo e
precisam chegar aos pontos de carregamento, ao longo do Belmont, possam
utilizar esse percurso, acessando pelo Arco Norte.
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