Baita polêmica

Palmo a palmo

Com rivalidades tribais acentuadas, os petistas de Fátima Cleide e os cassolistas que apóiam Mário Português vão disputar o eleitorado palmo a palmo. Para tanto, tem estratégias semelhantes de campanha, com comitês zonais, storizando a caça aos votos por bairros.

Eleições 2012

A eleição na capital inicia com um primeiro pelotão e ele é formado por Mauro Nazif (PSB) e Lindomar Garçon (PV), disputando a ponteira nas pesquisas. Em algumas regiões Nazif vai levando vantagem, em outras Garçon se mostra mais vitaminado, como na Zona Leste.   

Pelejas tribais

Na briga pelo voto jovem, depois que a tucana Mariana Carvalho escolheu seu vice – alvo de pesada rejeição -, acabou perdendo terreno para seu concorrente do mesmo segmento, Mário Sérgio. Na disputa pelo voto conservador, depois que Miguel de Souza (PR) saiu da peleja, corre solto nesta faixa, Mário Português (PPS).

Boas largadas

O final de semana foi de largada para os candidatos Mauro Nazif e sua coligação – com adesivaço e  mobilização – e de José Augusto (PMDB) com encontro de mobilização no Diretório Estadual. Já com a equipe de comunicação trabalhando, as redações começam a receber os releases de campanha destes candidatos.

Baita polêmica
 

O secretário chefe da Casa Civil Juscelino Amaral desmentiu no final de semana os cortes de beneficios para o funcionalismo estadual. No entanto, um decreto de 4 de julho assinado pelo governador regulamentou o assunto já prevendo ajustes relacionados a Lei de Responsabilidade Fiscal.

Se ajustando Tanto o governo estadual – e mais adiante os demais poderes – por exigência da Lei de Responsabilidade Fiscal que penaliza os gestores vão se ajustando para um segundo semestre previsivelmente com queda na arrecadação e tempos bicudos. Vai sobrar para os comissionados.

A grande verdade A grande verdade é que as autoridades estão um tanto quanto constrangidas em falar em demissões – mesmo que sejam de comissionados - em pleno ano eleitoral e douram a pílula como podem. Mas os orçamentos municipais, estaduais e até federal são alvos de ajustes.

Disputa na roça

No interior, temos uma briga equilibrada em Ariquemes com os deputados Lourival Amorim e Adelino Follador. Em Jaru, Sônia Cordeiro do PT larga na frente, mas o atual prefeito Jean dos Muletas já mostra reação.. Em Ouro Preto, o prefeito Testoni é um dos grandes favoritos da temporada.

Capital da BR

Em Ji-Paraná, o deputado estadual Jesualdo Pires (PSB), também desponta como um dos grandes favoritos no estado, mesmo  enfrentando uma coalizão de caciques estaduais (Raupp e Cassol) no palanque da sua adversária Solange Pereira (PMDB). Em tempo: nos bastidores, se sabe que também já tem bianquistasnesta aliança...

Do Cotidiano
O transporte aéreo
 

O setor de aviação contribui com 2% das emissões totais de gases de efeito estufa no planeta. Com o aumento das viagens aéreas em um mundo globalizado, a Associação de Transporte Aéreo Internacional (Iata, na sigla em inglês) determinou que até 2050 essas emissões se reduzam à metade, tendo como ponto de partida a contagem de CO2 emitida em 2005, além de se tornar neutro carbono até 2020.

Para atingir essas metas de controle de emissões, em meio a um cenário de forte expansão do transporte aéreo em todo o mundo, uma das alternativas que estão sendo avaliadas pelo setor é a utilização de biocombustíveis.

Nessa perspectiva, eles poderiam ser misturados ao querosene na proporção de até 50% sem a necessidade de realizar modificações nas turbinas da atual frota de aeronaves e no sistema de distribuição do combustível aeronáutico. Entretanto, ainda não se chegou ao desenvolvimento de um biocombustível que seja produzido em escala comercial e a um custo competitivo.

A Embraer aceitou o desafio de chegar ao cumprimento da metade estabelecida pela Iata, iniciando estudos para avaliar novos biocombustíveis destinados especificamente para aviação. A pesquisa integra projeto conjunto com a Fapesp e Boeing, que prevê a criação de um centro de pesquisa e desenvolvimento desses combustíveis especiais.

 O projeto de pesquisa faz parte de um acordo entre as instituições, assinado em outubro de 2011, e integra o Programa Fapesp de Pesquisa em Bioenergia (Bioen), que reúne mais de 300 cientistas brasileiros, sendo a maioria atuantes em universidades e instituições de pesquisa no Estado de São Paulo, além de 60 pesquisadores de diversos outros países.

A parceria entre a Embraer, a Fapesp e a Boeing começou com um estudo sobre os principais desafios científicos, tecnológicos, sociais e econômicos para o desenvolvimento e adoção de biocombustível pelo setor de aviação comercial e executiva no Brasil. Esse trabalho está sendo desenvolvido por uma série de oito workshops serão realizados ao longo deste 2012 para coleta de dados com pesquisadores, integrantes da cadeia de produção de biocombustíveis, além de representantes do setor de aviação e do governo.

Via Direta

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